{"id":10025,"date":"2025-12-24T00:08:53","date_gmt":"2025-12-24T00:08:53","guid":{"rendered":"https:\/\/greenfilmshooting.net\/blog\/de\/?p=10025"},"modified":"2025-12-24T00:08:53","modified_gmt":"2025-12-24T00:08:53","slug":"norddeutschland-setzt-auf-gruenen-wasserstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenfilmshooting.net\/blog\/de\/2025\/12\/24\/norddeutschland-setzt-auf-gruenen-wasserstoff\/","title":{"rendered":"Norddeutschland setzt auf gr\u00fcnen Wasserstoff"},"content":{"rendered":"

In Norddeutschland wird die Energiewende mit dem Bau von Elektrolyseuren vorangetrieben, die gr\u00fcnen Wasserstoff erzeugen sollen. In Hamburg ist Anfang Dezember die Grundsteinlegung f\u00fcr einen 100-MW-Elektrolyseur erfolgt, der auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen Kohlekraftwerks Moorburg errichtet wird. Der Elektrolyseur soll in der zweiten Jahresh\u00e4lfte 2027 seinen kommerziellen Betrieb aufnehmen und j\u00e4hrlich rund 10.000 Tonnen gr\u00fcnen Wasserstoff produzieren. F\u00fcr das Projekt Hamburg Green Hydrogen Hub zeichnet ein Konsortium verantwortlich, an dem ma\u00dfgeblich das Unternehmen Luxcara<\/a> sowie die Hamburger Energiewerke<\/a> beteiligt sind.<\/p>\n

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\u201eDer Bau des Green Hydrogen Hub in Moorburg ist ein wichtiges Projekt der Energiewende in Hamburg. Die Produktion von gr\u00fcnem Wasserstoff ist eine Zukunftstechnologie, mit der die CO\u2082-Emissionen in der Industrie und anderen Sektoren deutlich reduziert werden k\u00f6nnen\u201c, erkl\u00e4rt Dr. Peter Tschentscher, Erster B\u00fcrgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg. Hamburg bietet mit der Windenergie im Norden, dem Anschluss an das \u00fcberregionale Wasserstoffnetz und den innovativen Industrieunternehmen beste Bedingungen f\u00fcr einen Hochlauf der H2-Wirtschaft.\u201c<\/p>\n

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Das Hamburg Green Hydrogen Hub sei mehr als ein Energieprojekt, betont Dr. Alexandra Bernstorff, Managing Partner Luxcara \u201eEs ist der Beweis, dass gr\u00fcner Wasserstoff heute investierbar ist und dass eine klimafreundliche Energiewende z\u00fcgig umgesetzt werden kann. Wenn Politik, Industrie und institutionelle Investoren verl\u00e4sslich zusammenarbeiten, wird aus einem ehemaligen Kohlekraftwerk ein wettbewerbsf\u00e4higer, klimaneutraler Industriestandort f\u00fcr Hamburg und weit dar\u00fcber hinaus.\u201c Daf\u00fcr seinen stabile Rahmenbedingungen und funktionierende M\u00e4rkte erforderlich, damit die Projekte tats\u00e4chlich realisiert werden.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Die Hamburger Wirtschaftssenatorin Dr. Melanie Leonhard betrachtet die Umstellung von fossilem Gas auf Wasserstoff als einen wichtiger Schritt, um industrielle Prozesse zu erm\u00f6glichen und dabei die Klimaziele zu erreichen m\u00fcssen. Der Elektrolyseur in Moorburg ist deswegen Teil der L\u00f6sung, um Dekarbonisierung in Hamburg ganz real umzusetzen.\u201c F\u00fcr den Bau des Elektrolyseur-Geb\u00e4udes wurde zun\u00e4chst der Untergrund der insgesamt 16.000 Quadratmeter gro\u00dfen Fl\u00e4che durch Einbingen von Kies in den Boden vorbereitet. Mittlerweile ist die Bodenplatte betoniert und die Hochbauarbeiten sind gestartet. Nach Errichtung des Geb\u00e4udes f\u00fcr den Elektrolyseur Mitte 2026 werden die Stacks geliefert. die das Herzst\u00fcck des Elektrolyseur darstellen.<\/p>\n

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Der Elektrolyseur beruht auf der sogenannten Proton Exchange Membrane (PEM)-Technologie. Dabei erfolgt die Spaltung von Wasser mithilfe von Strom in seine Bestandteile Wasserstoff und Sauerstoff entlang einer Membran in einer geschlossenen Zelle. Diese Technologie ist durch die flexible Fahrweise besonders gut f\u00fcr den Betrieb mit erneuerbaren Energien geeignet.
\nDer gr\u00fcne Wasserstoff soll den Kunden sp\u00e4ter \u00fcber das Wasserstoff-Verteilnetz HH-WIN<\/a> zur Verf\u00fcgung gestellt werden.<\/p>\n

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Die Hamburger Umweltbeh\u00f6rde<\/a> hat bereits den Bau der rund 13 Kilometer langen Anschlussleitung an den Nord-Cluster des deutschen Wasserstoff-Kernnetzes genehmigt. Die Leitung hat einen Durchmesser von einem halben Meter und kann mit einem Druck von bis zu 70 bar pro Stunde \u00fcber eine Million Kubikmeter Wasserstoff transportieren. In einer Minute kann so viel Energie durch die Leitung flie\u00dfen wie 22 Brennstoffzellen-LKW auf der Strecke von Hamburg nach M\u00fcnchen verbrauchen, womit rund 13.500 kg CO2 gegen\u00fcber Diesel-LKW eingespart werden.<\/p>\n

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Filmproduktionen in Deutschland haben die M\u00f6glichkeit einen LKW mit Brennstoffzellen-Antrieb zu mieten. Im Rhein-Sieg-Kreis in Meckenheim ist eine neue Wasserstofftankstelle in Betrieb genommen worden, welche die Wasserstoffbusse der Regionalverkehr K\u00f6ln mit erneuerbarem Wasserstoff versorgt. Dort steht eine t\u00e4gliche Betankungskapazit\u00e4t von 750 Kilogramm Wasserstoff bei 350 bar zur Verf\u00fcgung. Die Anlage ist auch f\u00fcr die Versorgung von LKWs ausgelegt.<\/p>\n

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Bislang stellen Preis und Infrastruktur oft noch ein Hindernis f\u00fcr den Markthochlauf von gr\u00fcnem Wasserstoff dar. Dies k\u00f6nnte sich durch den Bau gro\u00dfer Wasserstoffanlage bald \u00e4ndern. In Emden wird eine 320-Megawatt-Elektrolyseanlage errichtet, die ab Ende 2027 gr\u00fcnen Wasserstoff f\u00fcr industrielle Abnehmer liefer soll. Das Projekt Clean Hydrogen Coastline<\/a> von dem Energieversorger EWE z\u00e4hlt zu den bislang gr\u00f6\u00dften Wasserstoffvorhaben in Europa. Richtig platzierte Elektrolyseure k\u00f6nnten 20 bis 50 Prozent der sonst abgeregelten Leistung in Wasserstoff umwandeln und damit Netze entlasten sowie regionale Wertsch\u00f6pfung f\u00f6rdern.<\/p>\n

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Um die Energiewende erfolgreich gestalten zu k\u00f6nnen, ist ein passende Rechtsrahmen erforderlich. Die Stiftung Umweltenergienetz sieht im Wesentlichen Nachbesserungsbedarf hinsichtlich des \u00f6konomischen Rahmens, der Infrastruktur, Planung und Genehmigung. In der Hansestadt Hamburg, wo dem Volksentscheid zufolge bereits bis 2040 eine Klimaneutralit\u00e4t erreicht werden soll, geh\u00f6ren internationale Wettbewerbsf\u00e4higkeit, der Erhalt von Arbeitspl\u00e4tzen in der Region sowie die unternehmerische Planbarkeit im Sinne eines verl\u00e4sslichen regulatorischen Rahmens zu den Hauptanliegen.<\/p>\n

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Fotos: \u00a9 HGHH<\/em><\/p>

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