{"id":2277,"date":"2016-03-27T08:35:04","date_gmt":"2016-03-27T08:35:04","guid":{"rendered":"http:\/\/greenfilmshooting.net\/blog\/de\/?p=2277"},"modified":"2016-08-07T20:30:50","modified_gmt":"2016-08-07T20:30:50","slug":"ein-basislager-in-der-kirche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenfilmshooting.net\/blog\/de\/2016\/03\/27\/ein-basislager-in-der-kirche\/","title":{"rendered":"Ein Basislager in der Kirche"},"content":{"rendered":"

Nach dem Kurzfilm Der Kahn<\/em> hat der deutsche Produzent Thomas Schmelzer nun auch den Studentenfilm Gespr\u00e4ch mit dem Beter<\/em> nachhaltig produziert. F\u00fcr diese Leistung ist die Produktion mit Gr\u00fcnen Drehpass<\/a> der Filmf\u00f6rderung Hamburg Schleswig-Holstein<\/a> (FFHSH) ausgezeichnet worden. F\u00fcr die Regie bei dem Kurzfilm Gespr\u00e4ch mit dem Beter<\/em> zeichnet der HfBK-Student Hubert Schmelzer verantwortlich.
\n\"Schmelzer\"<\/a>Welche Erfahrungen mit der gr\u00fcnen Produktionsweise konnten Sie in das neue Projekt einbringen?<\/em>
\nThomas Schmelzer:<\/em> Beim Dreh vom Gespr\u00e4ch mit dem Beter<\/em> hat sich wieder bewahrheitet, dass sich eine reibungslose Produktion im Sinne der Nachhaltigkeit realisieren l\u00e4sst, wenn zun\u00e4chst das Umweltbewusstsein geschaffen ist und eine ver\u00e4nderten Arbeitsweise vorgelebt wird. Die grunds\u00e4tzliche Bereitschaft mitzuziehen, ist definitiv vorhanden. Dabei sind ein harmonierendes Team und ausgiebiges Planen unerl\u00e4sslich.<\/p>\n

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\u2028Wie haben Sie die Crew auf die nachhaltige Produktionsweise vorbereitet?<\/em>
\nBei konkreten Ma\u00dfnahmen wie M\u00fclltrennung, oder der Nutzung \u00f6ffentlicher Verkehrsmittel gab es \u00fcberhaupt keine Probleme. Die Bereitschaft dazu ist grunds\u00e4tzlich vorhanden, vor allem, wenn die Crewmitglieder realisieren, dass sie in ihrer Arbeit nicht eingeschr\u00e4nkt werden, sondern sogar feinstes regionales Essen von dem kleinen Dorfladen nebenan erhalten. Wir haben das von Anfang an kommuniziert und durch den Austausch von st\u00e4ndig aktualisierten Informationen das gesamte Team darauf vorbereitet.<\/p>\n

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Wie gehen Sie dabei konkret vor?<\/em>
\nIch arbeite gerne mit einem kurzen Fragebogen, der dazu dient, der Produktion die Umsetzung ihrer Planung zu erm\u00f6glichen. Dadurch bekommt auch die Crew einen guten Einblick, was sie erwartet und wo sie konkret mithelfen kann. Es wird beispielsweise angefragt, ob Fahrkarten f\u00fcr \u00f6ffentliche Verkehrsmittel ben\u00f6tigt werden, welche Essgewohnheiten es gibt und ob Allergien bestehen. Zudem wird darauf hingewiesen, dass jedes Teammitglied eine eigene nachf\u00fcllbare Trinkflasche mitbringen soll.<\/p>\n

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\"Gespra\u0308ch<\/a>Wie schwierig ist es, die Gewohnheiten im Team zu \u00e4ndern?\u2028\u00a0 <\/em>Das Problem ist meistens der Kostendruck. Deshalb ist es wichtig, Kooperationen zu gr\u00fcnden und Partner und Sponsoren f\u00fcr sein Projekte zu gewinnen. Bei dem Gespr\u00e4ch mit dem Beter<\/em> war die Zusammenarbeit mit der St. Nicolai Kirche in L\u00fcneburg ein wahrer Segen, denn die wundersch\u00f6ne Kirche ist nicht nur ein Schauplatz im Film, sondern war auch unser Basislager w\u00e4hrend der gesamten Drehzeit. Die Kirche und das zugeh\u00f6rige Gemeindehaus wurden uns zur Verf\u00fcgung gestellt, so dass wir dort Kochen und\u00a0 zu weiteren Drehorten aufbrechen konnten. Das hat die Abl\u00e4ufe immens erleichtert.<\/p>\n

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\u2028Welche gr\u00fcnen Ziele lie\u00dfen sich realisieren?<\/em>
\nWir haben versucht, eine Reihe von Ma\u00dfnahmen wie M\u00fclltrennung und -reduzierung, regionale Produkte, Partner beim Catering sowie die generelle Senkung von CO2-Emissionen umzusetzen. Einer der gr\u00f6\u00dften Faktoren stellte der Transport dar. Die Zielsetzung war, alles optimal zu planen, damit nur so wenig Autofahrten anfallen. Da sich Technik, Ausstattung und die perfekten Drehorte nur selten am gleichen Platz befinden, haben wir viele Strecken mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln zur\u00fcckgelegt. F\u00fcr den Transport des Equipments h\u00e4tten wir gerne Elektro-Autos gemietet, doch es war bei unserer Produktion leider nicht m\u00f6glich, bezahlbare Elektro-Transporter in Hamburg zu finden. Wir mussten deshalb Kompromisse schlie\u00dfen und konnten durch clevere Planung einige Fahrkilometer einsparen.<\/p>\n

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\"Drehpass\"<\/a>Wie gestaltet sich die gr\u00fcne Produktion in kostentechnischer Hinsicht? <\/em>Da sich nachhaltige Verpflegung des Teams in den Kosten niederschl\u00e4gt, haben wir versucht, Partner daf\u00fcr zu finden. Produktionen, die sich f\u00fcr Nachhaltigkeit einsetzen, sto\u00dfen auf gro\u00dfe Offenheit, doch die Anzahl potenzieller Partner ist begrenzt. Andererseits gibt es auch Bereiche, in denen wir Geld gespart haben wie zum Beispiel durch den Einsatz von Mehrweggeschirr. Auch die Stromkosten lassen sich durch die Verwendung von LED-Lichttechnik und Akkus senken.<\/p>\n

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\u2028Wie lassen sich mehr Produktionen dazu zu bewegen, nachhaltiger zu arbeiten?<\/em>
\nIch bin \u00fcberzeugt, dass sich die Denkweise der Produktionen grunds\u00e4tzlich \u00e4ndern kann, wenn sie realisieren, dass gr\u00fcnes Produzieren gar nicht so viele Schwierigkeiten in sich birgt. Allerdings muss eine entsprechende Infrastruktur geschaffen werden, damit die angestrebten Ziele wie ein Fuhrpark mit Elektro-Autos sich auch umsetzen lassen. Wenn diese Optionen bestehen, wird den Produktionen die Umstellung ihrer Arbeitsweise erleichtert.
\n Fotos: \u00a9 Hanns Simons<\/em><\/p>

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