{"id":5620,"date":"2019-08-13T07:21:04","date_gmt":"2019-08-13T07:21:04","guid":{"rendered":"http:\/\/greenfilmshooting.net\/blog\/de\/?p=5620"},"modified":"2019-08-12T22:25:52","modified_gmt":"2019-08-12T22:25:52","slug":"umweltfreundlicher-hybrid-stromerzeuger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenfilmshooting.net\/blog\/de\/2019\/08\/13\/umweltfreundlicher-hybrid-stromerzeuger\/","title":{"rendered":"Umweltfreundlicher Hybrid-Stromerzeuger"},"content":{"rendered":"

Mit dem MB-Filmhybrid 100 <\/span>bringt die K\u00f6lner Firma Maier Bros.<\/a> einen umweltfreundlichen Hybrid-Stromerzeuger f\u00fcr die Film- und Medienindustrie auf den Markt, <\/span>de<\/span>r zu gro\u00dfen Teilen emissionsfrei l\u00e4uft. Das Filmaggregat kombiniert die vier verschiedenen Betriebsmodi Akku-, Solar-, Netz- <\/span>und<\/span> Gasbetrieb (LPG). Bei einen kleinen bis mittleren Last bis zu 12KW <\/span>kann<\/span> das System komplett \u00fcber das Akkupack gespeist <\/span>werden<\/span>, <\/span>welche<\/span>s \u00fcber eine Systemkapazit\u00e4t von 24KWh verf\u00fcgt. <\/span><\/p>\n

Wenn bei<\/span> einem<\/span> Au\u00dfendreh nur einige Kameraakkus und Handys geladen werden, deren abgerufene Gesamtleistung <\/span>zwischen<\/span> 0,5 und 1,5KWh liegt, reicht <\/span>d<\/span>ie Akkukapazit\u00e4t f\u00fcr einen ganzen Drehtag aus. Sobald die Lastanforderung steigt oder die Akkus geladen werden m\u00fcssen, startet automatisch der Stromgenerator, der \u00fcber eine Leistung von 88KVA verf\u00fcgt. Dank dem Gasmotor ist der mit LPG <\/span>(Liquefied Petroleum Gas<\/em>) betriebene Super Silent Filmgenerator sehr emissionsarm, denn er produziert keinen Feinstaub, kaum Stickoxyde und deutlich weniger CO2.\n<\/span><\/p>\n

Der Fahrzeugmotor <\/span>ist <\/span>auf LPG umger\u00fcstet <\/span>worden<\/span>, <\/span>weil es<\/span> mehrere Vorteile bietet. LPG ist <\/span>deutlich g\u00fcnstiger als Dieselkraftstoff und mit diesem Kraftstoff <\/span>ist <\/span>die Versorgung durch ein dichtes Tankstellennetz sichergestellt. \u201eUnser Ziel war, einen autarken Filmstromerzeuger zu entwickeln, der mindestens einen langen Drehtag bei 90% Volllast Strom liefern kann\u201c, <\/span>erkl\u00e4r<\/span>t Niels Maier Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Maier Bros. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Als einziges Fahrgestell f\u00fcr das Filmaggregat kam ein Iveco CNG 7,2t in Frage, dessen Motor f\u00fcr den Gasbetrieb ausgelegt ist. <\/span>D<\/span>as Fahrgestell <\/span>ist v<\/span>on CNG auf LPG umger\u00fcstet <\/span>worden<\/span>, <\/span>da<\/span> CNG bei der gasf\u00f6rmigen Speicherung mit 200bar <\/span>s<\/span>echs<\/span>mal soviel <\/span>wie der LPG-Tank gewogen und den <\/span>zweieinhalb<\/span>fachen Platzbedarf <\/span>erfordert h\u00e4tte<\/span>. <\/span>Damit w\u00e4re es nicht m\u00f6glich gewesen, die erforderliche Tankkapazit\u00e4t auf dem Iveco 7,2t unterzubringen. <\/span>Da <\/span>Filmaggregate \u00f6fter in entlegenen Gebieten eingesetzt <\/span>werden<\/span>, wo\u00a0<\/span> keine andere <\/span>Art der <\/span>Stromversorgung vorgehalten wird, <\/span>war <\/span>die <\/span>Auswahl<\/span> des Kraftstoffs ein wichtiges Entscheidungskriterium. F\u00fcr LPG <\/span>gibt es<\/span> in Deutschland <\/span>ein <\/span>zehn<\/span>fach dichteres Tankstellennetz als f\u00fcr CNG.<\/span><\/p>\n

Die <\/span>Steuerung <\/span>des<\/span> Mobilhybrid <\/span>sorgt daf\u00fcr, dass <\/span>die jeweils g\u00fcnstigsten Energiequellen <\/span>genutzt <\/span>und am Steckfeld au<\/span>sgegeben werden. Als prim\u00e4re <\/span>Parameter <\/span>vorgegeben sind <\/span>Solar <\/span>und <\/span>Netz, <\/span>auf die immer zur\u00fcckgegriffen wird, s<\/span>obald <\/span>sie <\/span>verf\u00fcgbar <\/span>sind. Die Akkus werden<\/span> so lange wie m\u00f6glich <\/span>genutzt. Der <\/span>LPG-Motor <\/span>springt erst an,<\/span> wenn ein gr\u00f6\u00dferer Energiebedarf gedeckt werden muss. <\/span><\/p>\n

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Bei den Batterien ha<\/span>t Maier Bros. auf <\/span>Hightech-Bleigel-Batterien <\/span>gesetzt, die<\/span> zwar <\/span>deutlich schwerer als <\/span>Batterien mit<\/span> LithiumIonen oder Lithiumeisenphosphat <\/span>sind, d<\/span>af\u00fcr <\/span>aber <\/span>nicht als Gefahrgu<\/span>t<\/span> gelten. Zudem<\/span> sind <\/span>Bleibatterien <\/span>deutlich robuster, <\/span>verf\u00fcgen \u00fcber<\/span> eine h\u00f6here Temperaturtoleranz <\/span>und fast vollst\u00e4ndig<\/span> recycel<\/span>bar.<\/span> \u201eWir arbeiten daran,\u00a0die Akkukapazit\u00e4t zu erh\u00f6hen\u201c, <\/span>sagt Maier<\/span>. Sobald entsprechende Akkus verf\u00fcgbar sind oder\u00a0die Verordnungen bzgl. Gefahrguts ge\u00e4ndert werden, <\/span>sei<\/span> eine <\/span>d<\/span>oppelte oder <\/span>d<\/span>reifache\u00a0Akkukapazit\u00e4t realistisch.<\/span><\/p>\n

Fotos: \u00a9 Maier Bros.<\/em><\/p>

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